导航软件能报堵车，红绿灯倒计时也特别准，到底是咋算出来的？_数据_系统_信号灯

导航软件现在已经成了出门必备的东西，不光是找路，它还能告诉你哪条路堵，连红绿灯剩多少秒都写得清清楚楚，它是怎么算得这么准确的呢？

其实我们每次开车用导航的时候，手机都会自动上传一堆数据，比如说我现在开多快，在哪条路上，方向是往哪边走。这些数据被系统收集起来，放在一起分析。如果一片区域里的车突然都走得很慢，而且越堆越多，系统就会判定这地方堵车了。要是车几乎完全不动，那肯定是个大堵车，要是慢慢挪动那就是小堵。地图上就会用不同颜色标出来，红色特别堵，黄色稍微好点。

红绿灯时间其实也是靠这个原理，比如说大家在路口等红灯，这时候车都不动，过会儿车子突然一起往前开，说明灯变绿了。等到下一辆车停下来的时候，系统就知道红灯又亮了。反复记录多次，就能算出一个路口红绿灯的时间大概多久换一次，有时候路边临时支个信号灯，系统也能通过车流变化推算出来。

不过有时候导航也会出错，我记得上周经过一个十字路口，导航显示红灯还有三秒，可等了十几秒才变，后来才知道那边的信号灯刚调过时间。这种情况下导航的数据还没更新，所以会不准，尤其是新修的路或者临时施工的地方。

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导航公司还会跟交通队互通路况数据，比如说哪个路段在修路，哪个路口信号灯调整，交通部门都会直接给导航软件发数据。这种情况下导航显示的信息会更准，如果说某个城市哪里施工，导航提前就把绕行路线给大家标记出来了。

车主自己也可以帮忙纠正数据，比如说开车走了条导航推荐的新路，结果那条路因为施工封闭了，这时候就可以在导航里面点上报，过一会再有人路过这段路，导航就会提醒前面封路。

不过也有时候系统搞不清状况。比如说雨天路上有积水，导航只会看车速慢会不会堵，但不知道是水坑还是修路，这种时候就需要车主自己提醒。有时候导航突然提醒前面堵车，可实际上那边施工封闭了，这时候就得自己看指示牌才能确定。

我发现早晚高峰的时候导航显示的拥堵情况特别准，大概是因为路上车多数据量大，系统算出来更准确。反而是晚上车少的时候，有时候系统反而会误判，有次半夜经过一条平时常堵的路，导航说畅通，结果真的畅通，但过几天白天再去又堵得动不了。

红绿灯倒计时功能有时候挺实用，特别是等红灯的时候不用一直盯着时间，还能提前准备起步。不过也有司机说有时候导航显示的时间和实际灯不太一样，可能是因为信号灯临时调整或者系统数据延迟。我们还是得自己观察红绿灯和路况，导航毕竟只是参考。

现在很多新车都有原厂导航，但大部分司机还是喜欢用自己的手机导航，可能因为手机软件更新快，能及时获取最新数据，我那个开物流车的朋友说，他们车队经常跑全国，全靠导航避免堵车，有时候还能省几个小时。

其实导航的功能也在不断增加。除了显示堵车和信号灯，现在还能告诉你哪里有停车位，哪个加油站便宜。不过我觉得最基础的路况和红绿灯提示才是最关键的，毕竟谁也不想在早高峰被困在桥洞下，或者因为抢灯被拍。

最近听说有些地方开始测试车辆与交通信号灯直接通信，可能以后会更准。不过现在咱们用的这套系统虽然偶尔出错，但总体还是靠谱的。每次用导航的时候感觉是在参与一个超级大的数据分享，所有人开车的数据都帮别人避开了麻烦。虽然有时候觉得隐私有点担心，但确实给生活带来了方便。

总之导航软件现在越来越智能，但本质上还是靠着大家的车每天传的大量数据。红绿灯时间也是靠分析车主们开车时的动作变化算出来的。

虽然偶尔会不准，不过总体来说确实帮很多人省了时间，少添堵。下次遇到导航显示和实际情况不一样的时候，可能是那边刚变过施工或者信号灯时间调整了，自己还是得多留个心眼。

发布于：山东省